汽车舱室温度探测报警装置系统系统组成:车载温度报警显示主机、温度探测器、通讯线束。 汽车温度探测报警系统针对汽车长时间运行势必会产生大量热量,造成了汽车零部件的温度上升,比如发动机舱,汽车零部件到了一定温度值时候,其性能参数下降,会给整车造成一定安全性能隐患,在汽车关键零部件位置安装测温装置,以提高汽车的安全系数,非常有必要性。 我公司以科技为先导,与高等院校、科研单位联合,不断进行产品创新,研究开发了车载温度报警器广泛应用在汽车上,本产品已通过国家轿车质量监督检验中心和天津汽车检验中心检验。 “控制器”安装在驾驶室内,具有声光报警及本机故障报警显示等功能;“探测器”可以安装在发动机仓或*位置附近,实时监测空间温度值,并将处理后的信号通过“主线束”传输给控制器,;“主线束”采用优质汽车**耐高温线束, 主要起传输桥梁作用。 主机正面图 建议开孔尺寸:74*42mm 探测器外形图 探测器安装发动机仓等被测位置,安装时,如果在发动机仓,探测器应安装在远离热源的上方位置。或者尽量靠近所检测的部位。探测器上有1个LED指示灯,当探测器进入工作状态时,指示灯为绿色闪烁。 德立科汽车温度探测报警系统包括:温度探测传感器、微处理器及通讯模块、报警显示模块、通讯线束。 产品系统图 性能规格 额定电压:DC 24V (9V ~ 36V) 工作电流:50mA(主机);40mA(探测器) 工作温度:-40 ~ 85 ℃(主机); 报警声响:80db(距1M处) 从机数量:较大8路(1-8路从机,需用户选定),线束长度小于40米 检测温度:-40 ~ 150 ℃ 报警温度:默认报警温度85℃,有个性需要可以根据用户要求设定; 温度误差:±2℃ 使用说明 首先根据自己要求,选装合适数量探测器,并合理布线,然后接通供电电源。 ㈠正常工作界面说明 系统正常工作且无报警时, 工作指示灯常亮。其他指示均熄灭。 ㈡**上电延时说明 系统**上电时,探测器有一个初始化过程,在上电约30 秒后才能进入正常探测状态。 ㈢上电自检功能说明 系统**上电时会自检,数码管依次显示0123456789,**温指示灯,故障报警指示灯同时点亮,1秒之后熄灭,蜂鸣器试报警一声,然后进入正常工作状态。 报警功能说明 产品有三类报警提示: ①温度**出报警 探测器温度**过设定值(设定值数值见性能规格表)时,蜂鸣器报警,数码管*1 位显示报警从机号,第2、3、4 位显示温度值,且**温指示灯亮。 ②探测器故障报警 探测器故障时,故障报警指示灯亮。且数码管*1 位显示故障从机号,第3、4 位显示Er。 当温度过高和探测器故障两个同时发生时,蜂鸣器报警,对应指示灯常亮,数码管依次显示故障信息。 复位键说明 当产品报警时,请根据报警提示查明原因,排除故障后,手按复位键即可解除报警状态, 产品重新进入正常工作。 一个温度报警显示主机可以带(1-8)路探测器。 温度是火灾的重要关联信号,通过对目标空间的温度探测,达到提前报警,告知危险,及早处理,避免火灾的发生和蔓延