混合动力车辆用火灾报警系统

　　近年来我国汽车产业有了很大发展，车辆能源也发生了很大演变，现如今越来越多的车辆开始使用天然气作为动力，但这类气体与空气混合后容易发生火灾或者爆炸，为此很多相关企业设计开发了火灾报警器装置，以提高燃气车的安全系数。
　　德立科公司以科技为先导，与高等院校、科研单位联合，不断进行产品创新，研究开发了多种可燃气体及毒性气体检测报警器，其中，BJ-09I系列天然气泄漏报警器广泛应用在燃气车上，本产品已通过国家轿车质量监督检验中心和天津汽车检验中心检验。现已与多家车企公司签订相关协议，正式成为其提供火灾报警器装置。
　　近年来，道路上的车辆不断增加，不但燃油车一辆接一辆，即便是新能源车辆，其数量也增加了不少。不管是燃油车，还是各种电动车辆，只要发生碰撞，都容易引发火灾事故。为了降低这类事故的发生，国家要求车辆上要安装火灾报警器装置，以有效降低车辆发生事故的概率，从而降低火灾给人们造成的损害。
　　对于新能源车辆，例如电动汽车，电动公交车等，相关部门要求在车辆电池仓旁边安装火灾报警器装置，以提升车辆安全，或降低火灾造成的损失。随着人们安全意识的提升，这里设备的使用量也将有很大的提升。
　　采用高灵敏度传感器，可以在火灾发生前探测到电池箱内的烟雾和 CO 浓度的存在。
　　实时采集监控环境内的空气环境，发现异常及时上报。
　　采用 CAN 总线连接方式，可直接与 BMS 通讯，且布线方便，可灵活挂载多路报警器。
　　采用 CO、烟雾和温度三级预警，精确监测电池箱内空气，杜绝误报、漏报现象。
　　技术参数
　　额定电压：DC 24V（9-36V）
　　工作电流：＜40 mA
　　工作温度：-40～+85℃
　　适用湿度：<95%RH
　　检测范围：1～1000ppm
　　重量：<75g仅供参考。尽量以轻量化为主
　　启动预热时间：<15 秒
　　存储温度：-40～100℃
　　灵敏度（nA/ppm）：±10ppm
　　导线：满足QC/T 29106-2014标准
　　多重自检：开机自动自检：系统上电时刻，进行系统自检；
　　可维护性：支持在线升级
　　实时自检：运行过程中，系统进行实时自检，监控系统工作状态。
　　CAN网络：有，支持SAE-J1939 协议
　　气体甄别功能：有
　　尺寸：96*56*15mm
　　响应时间：<5 秒
　　检测气体：CO，C2H5F，C3H6,C3H8和HF等
　　检测烟雾：<2dB/m
　　报警浓度：400PPM（可定制）
　　检测温度：-40～85℃
　　报警温度：85℃，可定制
　　阻燃：外壳体阻燃等级不低于 UL94 V-0 级
　　通信方式：CAN，波特率250K
　　石家庄德立科电子科技有限公司成立于1996年，以单片机为核心技术，智能化控制为方向，产品面向工业自动化控制、汽车电子、**电子、智能物联网等领域，是集研发、生产、销售于一体的**企业、军民融合代表企业。
　　公司自成立以来，狠抓产品质量，先后通过了ISO9001体系认证、消防行业《火灾自动报警系统设计规范》GB50116、国际汽车工作组的IATF16949体系认证；良好的产品质量和优质的售后服务受到众多客户的一致认可。今后我们将再接再厉，力争为社会创造更大价值。